Test des cartes d'Antoine (Tony04)

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Voici une première vidéo des tests des cartes d'Antoine.

Pour ce test :

- Centrale CS3 Marklïn (normale, pas la +)
- Carte Marklin Pour avoir accès au bus S88 (60883)
- Voies "C" Marklïn

- Carte S88 d'Antoine qui est reliée par un câble RJ45 a la carte 60883
- Carte "rétro signalisation" d'Antoine alimentée par une petite alimentation 12V (pris dans ma boite a brol).

Sur mon banc d'essais "Maison" 5 coupons de voies C isolés en 5 cantons.

La carte rétro signalisation communique avec la carte S88 en wifi privé (pas besoin de box internet).

Allez c'est partit ...

https://www.youtube.com/watch?v=zxPcNHVnXt4

A suivre, test de la carte servo 8 - sorties.

[herwat]

La carte rétro signalisation communique avec la carte S88 en wifi privé (pas besoin de box internet).

Et pas besoin de fils ! ça aussi, c'est

Tu peux nous faire des photos de tes montages ? ça aussi, ce serait cool !

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Voila Hervé :


De gauche a droite, La CS3 normal, le 60883 Marklin pour avoir le port S88 et la carte S88 d'Antoine.
La CS3 est posée sur le bac gris en dessous et les deux cartes dedans (c'est provisoire le temps de trouver une astuce).
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IMG_7822_24_05_2024 01.jpg

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Mon petit banc de test, chaque rail isolé représente un canton et est relié par un fil a la carte de détection d'Antoine.
il y a 5 coupons de voies représentant 5 cantons donc 5 fils.
Le cordon blanc c'est l'alimentation de la carte (12V=)
Le cordon rouge/maron c'est l'alimentation DCC du banc de test.
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IMG_7823_24_05_2024 02.jpg

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La carte de détection d'Antoine, avec de gauche a droite :
L'ESP8266, le Bornier d'alimentation de la carte (de 5 a 17V),au dessus le régulateur de tension pour l'ESP8266, les opto-coupleurs, le bornier de raccordement des cantons.
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IMG_7824_24_05_2024 03.jpg

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[herwat]

Christian .

Si j'ai bien compris, les 5 coupons sont alimentés par la carte d'Antoine . . .

[NANAR]

Génial ses cartes ,le câblage est simplifié

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Non Hervé, la carte détecte si il y a un courant ou pas.

Voici le câblage (pour du 3Rails) :

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cablage marklin.jpeg

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Au passage d'un Wagons, une voiture ou même une machine, le courant du rail alimenté (celui de dessous sur le schémas) est basculé sur le rail isolé (celui du dessus les essieux Marklin n'étant pas isolés contrairement au 2 rails). La carte détecte alors un courant et le signale a la carte S88 en wifi qui elle même transmet l'information d'occupation a la centrale. L'information circule en moins d'une demi seconde ce qui est parfait.

Pour le 2 Rails, la carte est un petit peut différente, mais le principe est exactement le même.

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Génial ses cartes ,le câblage est simplifié

Imagine, il vas y avoir environs entre 20 et 25 cantons sur mon réseau, ce qui fait autant de fils à ramener a la centrale, plus les pertes de courants. Là, il y a bien 25 fils a brancher, mais ils ne font que quelques centimètres. Et entre deux modules, pas besoin de d'une multitudes de connections.

Juste :
- 2 fils pour le DCC
- 2 fils pour le 12 V (alimentation des cartes et des accessoires)

Bientôt je vous présenterais la seconde carte d'Antoine, elles permet de gérer la signalisation mécanique et / ou lumineuse.

C'est aussi une tuerie de simplicité.

[herwat]

Ok !

[NANAR]

Super quand je vois le câblage avec mes cartes Lybe !! c'est vrai je suis encore en analogique