C'est effectivement de l'espace qui était inutilisable autrement et surtout ça n'empiète pas sur mon coin bricolage.
Au final ça ne va rien rajouter au delà des limites actuelles du réseau et ça ne va rien empiéter sur le dessous: je pourrai toujours "garer" mon plateau de voies de garage à roulettes qui est aussi bien pratique pour stocker des wagons.
Ce système d'ascenseur est vraiment génial...
Les dernières avancées:
Toute la partie vers l'avant du pont est terminée et opérationnelle.
Les rambardes de sécurité sont toutes posées et les aiguillages sont câblés.
Comme il n'y a que 4 aiguillages (un par étage) et que leur utilisation est liées à celle de l'ascenseur, ils sont commandés à part du reste du réseau par un petit boitier qui trouve sa place juste à côté de celui de l'ascenseur.
Ils utilisent le 12V des moteurs de l'ascenseur qui est mis seulement quand le pont est opérationnel
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Les aiguillages n'étant pas directement visibles il fallait avoir un rappel de leur position, ce qui est fait tout bêtement avec un relais bistable commandé en parallèle avec l'aiguillage et qui allume une led sur le boitier de commande. Simple et efficace comme d'hab
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Chaque paire du câble réseau est relié à un aiguillage. Le point milieu des aiguillages est mis en commun et est relié au plus 12V
Les commutateurs sont momentanés et commutent la masse pour commander les bobines des aiguillages qui sont tout bêtement des Jouef à cœur plastique (comme tous ceux du réseau d'ailleurs) mais quand même en maillechort ...
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Les feux de manœuvre automatiques sont aussi posés: ils s'allument en blanc (enfin jaune...) quand il y a du courant sur la voie et en violet quand il n'y en a pas. Ils sont présentés dans une vidéo sur YT et les STL sont téléchargeables sur Cults3D.
Là aussi c'est tout simple, pas de sophistication.
Comme le pont n'est pas visible depuis le poste de commande principal, le courant n'est mis sur la voie d'accès que si le pont est arrêté au niveau zéro et qu'il n'y a rien dessus pour éviter d'envoyer un train si c'est occupé ou pas opérationnel.
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Et il y a aussi une Mutimaus, qui était déjà là pour les manœuvres sur les voies de la zone industrielle, et qui sert maintenant aussi pour l'ascenseur.
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Il reste à faire la partie vers l'arrière du pont car j'avais 4 voies de stockages qui n'étaient reliées à rien et que je vais relier à l'ascenseur.
Ça permettra de descendre des wagons seuls en les poussant avec une loco de triage et une deuxième loco de triage les prendra en charge en bas pour aller les ranger ou les ressortir.
La voie à droite de celle de l'accès au pont reste une voie de garage cachée sous le décor de la "rue des remparts", elle existait déjà avant. Le Tokaido y est stationné.
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Donc, ça devient bon et j'espère terminer tout ça bien dans une semaine ou deux maxi.

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