Reseau HO de Patrice_B

[patrice_b]

Un réseau US tour de pièce. Un plan très simple en voie unique mais qui peut être facilement modifié en double voie:

The Heart of Georgia HOG Layout in HO Scale

Merci Christian je regarde ça.

[tarmo]

dans ton garage , comptes tu rentrer un vehicule ?
car si tu garde la porte de garage , l isolation des mur n apportera pas grand chose .......

[TrainDoly]

dans ton garage , comptes tu rentrer un vehicule ?
car si tu garde la porte de garage , l isolation des mur n apportera pas grand chose .......

D'après ce que j'ai compris, le garage sera dédié au train et, à fortiori, la Lambo et la Shelby resteront dehors...

[tarmo]

il faut savoir ou mettre ces prioritée
apres pour la Shelby , je suis pret a rendre service

[patrice_b]

Alors non pas de voiture au garage (encore moins de Shelby )


La porte est comme un volet roulant, isolée, (mais bon c'est fin). il est prévu de fermer derrière, par un cloison maison isolation 100, avec une porte et une petite fenêtre, histoire d'avoir une vue sur l’extérieur de dedans.

L'isolation plafond est primordiale car le toit est en plaque ondulé fibrociment, imitation tuiles ( Ça chauffe dessous).

Le garage en entier ne sera pas dédié au train (hélas ) mais une bonne partie.

Je gardes des étagères et un établi, donc un coin bricolage au sec.

[tarmo]

Concernant la toiture fibro , vu que le plafond sera isolé , prévois de ventiler les comble pour éviter le phénomène de condensation.
Derrière la porte de garage, pourquoi ne pas mettre une baie vitrée ?

[Boischaut]

Ou alors, habiter dans le garage et garder toute la maison pour le petit train ?

[TrainDoly]

Ou alors, habiter dans le garage et garder toute la maison pour le petit train ?

J'ôsais pas le proposer. Mais faut toute même garder une place importante pour la salle de bain surtout un grand emplacement pour le maquillage...!

[Boischaut]

[patrice_b]

Concernant la toiture fibro , vu que le plafond sera isolé , prévois de ventiler les comble pour éviter le phénomène de condensation.
Derrière la porte de garage, pourquoi ne pas mettre une baie vitrée ?

Les combles ? C'est juste un garage indépendant, la laine de verre sera sous les plaques en 2 couches croisées.

Alors la baie vitrée, j'avais peur que ça fasse beaucoup de surface vitrée et donc moins d'isolation ?
(Et puis pas très discret, vue que je voudrais éviter de modifier son utilisation )

[patrice_b]

[ramasoft]

(Et puis pas très discret, vue que je voudrais éviter de modifier son utilisation )

Oui... attention aux gentils voisins si c'est visible de l'extérieur ...

La ventilation sous le toit c'est ce qui va éviter que ça chauffe dans la pièce. Il faut laisser un espace libre entre le toit et le faux plafond et qui pourra être abondamment ventilé en été avec un flux d'air qui rentre d'un côté et qui sort de l'autre.
Une bonne ventilation limitera l'usage de la clim au minimum.

[patrice_b]

(Et puis pas très discret, vue que je voudrais éviter de modifier son utilisation )

Oui... attention aux gentils voisins si c'est visible de l'extérieur ...

héhé douce France...

C'est un peu visible quand un véhicule haut tourne dans l'impasse...
Le problème est quasi identique si je mets une porte et une petite fenêtre, peut être un peu plus discret...
Ou bien une porte fenêtre vitrée (mais pas floutée).

Mais la baie, ça condamne définitivement le retour au garage en cas de vente... la cloison est plus facilement supprimable..

Intense réflexion...

[ramasoft]

Tu peux laisser la porte du garage et monter une cloison légère genre carreaux de plâtres à 15 - 20 cm derrière avec porte et fenêtre qui ne seront visibles que quand tu ouvres le garage.
Ça fait perdre un peu de place mais ça facilitera l'isolation et ça ne transforme pas le garage vu de l'extérieur.

Ou en placo: tu as juste à fixer les glissières au sol et au plafond et à visser les plaques par dessus. Avec deux BA13 et 15 cm de laine de verre entre les deux ça te fait une cloison bien isolante et tu perds seulement 30cm.
Et le jour où tu revends, ça se démonte facilement pour remettre le garage en état.

[patrice_b]

Tu peux laisser la porte du garage et monter une cloison légère genre carreaux de plâtres à 15 - 20 cm derrière avec porte et fenêtre qui ne seront visibles que quand tu ouvres le garage.
Ça fait perdre un peu de place mais ça facilitera l'isolation et ça ne transforme pas le garage vu de l'extérieur.

Ou en placo: tu as juste à fixer les glissières au sol et au plafond et à visser les plaques par dessus. Avec deux BA13 et 15 cm de laine de verre entre les deux ça te fait une cloison bien isolante et tu perds seulement 30cm.
Et le jour où tu revends, ça se démonte facilement pour remettre le garage en état.

Voila Patrick, c'est ce que nous avions imaginé avec mon pote .
C'est je pense la meilleure solution !

[tarmo]

(Et puis pas très discret, vue que je voudrais éviter de modifier son utilisation )

Oui... attention aux gentils voisins si c'est visible de l'extérieur ...

La ventilation sous le toit c'est ce qui va éviter que ça chauffe dans la pièce. Il faut laisser un espace libre entre le toit et le faux plafond et qui pourra être abondamment ventilé en été avec un flux d'air qui rentre d'un côté et qui sort de l'autre.
Une bonne ventilation limitera l'usage de la clim au minimum.

Et condense l hiver
effet chaud froid sous les fibro = condensation
Si c est pas asser ventilé

[herwat]

Ou en placo: tu as juste à fixer les glissières au sol et au plafond et à visser les plaques par dessus. Avec deux BA13 et 15 cm de laine de verre entre les deux ça te fait une cloison bien isolante et tu perds seulement 30cm.
Et le jour où tu revends, ça se démonte facilement pour remettre le garage en état.

C'est ce que je ferais . C'est propre, rapide à faire et d'un prix raisonnable !

[patrice_b]

La ventilation sous le toit c'est ce qui va éviter que ça chauffe dans la pièce. Il faut laisser un espace libre entre le toit et le faux plafond et qui pourra être abondamment ventilé en été avec un flux d'air qui rentre d'un côté et qui sort de l'autre.
Une bonne ventilation limitera l'usage de la clim au minimum.

Merci du conseil, je regarderai comment faire ça !

Merci Xavier et merci Hervé !

[ramasoft]

Pour des idées de plan de réseau j'ai vu ça: https://beuret.net/modelisme-ferroviair ... e-reseaux/

[patrice_b]

Pour des idées de plan de réseau j'ai vu ça: https://beuret.net/modelisme-ferroviair ... e-reseaux/

Merci Patrick, je connaissais.
J'ai bien aimé celui de DB TR1, que tu m'a fait connaitre. Je lui ai demandé les dimensions de son réseau sur Youtube.

de mon coté, j'ai soumis un nouveau schéma, à mon dessinateur Anyrail Jean-Christophe ;-)

La gare en voie droite (et double voie), avec des quais de 160/170 et quelques ajouts.

Je vous montre ça si on arrive a quelque chose de sympa...

[Lherve54]

Bonjour

je vois que tu es comme moi a la recherche d'idées !

Un lien , en rapport avec le type de pays que je cherche a représenter , attention il y a de la lecture et des images :


https://forum.mrhmag.com/post/trackplan ... s-12193458

Ce n'est pas précisément le bon pays , mais certains sont dingues !!

[Boischaut]

Un très grand réseau: 4m x1,7m

marklin-modelleisenbahn.jpg

[likiki]

Faut pouvoir tourner autour.

Réseau à monter sur roulettes.

[patrice_b]

Bonjour

je vois que tu es comme moi a la recherche d'idées !

Un lien , en rapport avec le type de pays que je cherche a représenter , attention il y a de la lecture et des images :


https://forum.mrhmag.com/post/trackplan ... s-12193458

Ce n'est pas précisément le bon pays , mais certains sont dingues !!

Merci, voila des plans a visionner. en as tu vu un en particulier ?

[patrice_b]

Faut pouvoir tourner autour.

Réseau à monter sur roulettes.

Ah oui il vaut mieux en effet.

Le futur mien ne pourra pas se bouger