captage courant pour vieilles voitures Jouef

[Trappa33]

Ayant deux voitures UIC verte des années 60, j'ai entrepris de les éclairer avec de la bande LED et n’étant pas sur de trouver un kit pour le captage du courant, j'ai utilisé des lames de pile 4,5v qui frottent sur les axes des essieux de chaque bogie. Ces lames sont percées en leur centre et tenues par la vis d'origine du bogie sur lesquelles j'ai soudé un petit fil qui traverse la caisse par un trou de 1 mm dans le prolongement de l'axe du bogie. Voir les photos...

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[Georges de Villette]

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Bonne idée Dominique .
Pas trop rigide cette lame ?
Au cas ou , tu pourrais diminuer la largeur pour la rendre plus souple ?
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[Trappa33]

Bonjour Georges, oui je devrais la réduire en largeur car le frottement sur les axes des roues est important ...

[patlum]

Effectivement réduire la largeur offrirai une plus grande souplesse et moins de freinage, perso j'utilise des lamelles en maillechort de ce type et bien adapté aux voitures d'un certain âge. https://www.stock87.fr/lamelle-universe ... 6-980.html.
On en trouve en lot qui réduise le prix d'achat, j'avais du acheter un lot de 25 à un prix très raisonnable.

[Trappa33]

Plutôt que de meuler les bords pour affiner la lame, un coup de disque à la Dremel dans la longueur serait pas mal et permettrait d'obtenir deux petites lames souples comme les lames universelles de chez stock87. Merci pour ces idées

[patlum]

C'est une excellente idée !!!

[philippe017]

[ramasoft]

Ce sont ces lamelles que j’utilise toujours. Je les achète par lot de 100 et le prix devient raisonnable
Elles sont très souples et ne freinent que peu par rapport aux grosses horreurs en chrysocale qu'on peut voir un peu partout.

[NANAR]

[likiki]

Superbe.

[Trappa33]

Effectivement, l'amincissement des lamelles par le milieu améliore le roulement de la voiture... Pour la deuxième, j'utiliserai les nouvelles lames de pile 4,5v qui ne semblent plus de la mème matière qu'autrefois...

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[Mog07]

J'utilise cette méthode depuis longtemps qui ne freine pas les essieux ! Notamment pour les micro machine à 2 essieux qui la fâcheuse tendance à planter sur vles aiguillages .

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[Amigorl]

[C2Vues-BricoTrain]

J'utilise cette méthode depuis longtemps qui ne freine pas les essieux ! Notamment pour les micro machine à 2 essieux qui la fâcheuse tendance à planter sur vles aiguillages .

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Bonsoir Daniel

En regardant ta photo, et en rapport avec les couleurs de fils sur les essieux, tu aurais 3 prises de courant sur un rail (fils rouge), et 1 prise de courant sur l'autre rail (fil noir)...(?)

Ai-je bien vu ? Si oui, quelle en est la raison ?

...
RECTIFICATION : Il y a bien 4 fils rouges (donc je suppose 2 essieux sur un rail, les 2 autres sur l'autre rail)

Ce qui m'a induit en erreur, c'est que l'on voit 2 tiges noires (perpendiculaires) entre les essieux du bas sur la photo (lamelles de contact ?)

...

[ramasoft]

J'utilise aussi souvent les fils enroulés. Le seul défaut c'est que parfois le captage se coupe à l'arrêt, mais comme ça freine presque pas on peut en mettre sur tous les essieux. C'est plus performant que les lamelles.

[Mog07]

En regardant ta photo, et en rapport avec les couleurs de fils sur les essieux, tu aurais 3 prises de courant sur un rail (fils rouge), et 1 prise de courant sur l'autre rail (fil noir)...(?)

Ai-je bien vu ? Si oui, quelle en est la raison ?

En fait 2 essieux = 2+2 sur chaque rails

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[Mog07]

En regardant ta photo, et en rapport avec les couleurs de fils sur les essieux, tu aurais 3 prises de courant sur un rail (fils rouge), et 1 prise de courant sur l'autre rail (fil noir)...(?)

Ai-je bien vu ? Si oui, quelle en est la raison ?

En fait 2 essieux = 2+2 sur chaque rails

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[C2Vues-BricoTrain]

En regardant ta photo, et en rapport avec les couleurs de fils sur les essieux, tu aurais 3 prises de courant sur un rail (fils rouge), et 1 prise de courant sur l'autre rail (fil noir)...(?)

Ai-je bien vu ? Si oui, quelle en est la raison ?

En fait 2 essieux = 2+2 sur chaque rails

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J'ai ajouté une rectification dans mon 1er message, j'avais mal vu... Désolé.