Forum-passionnement

Un magnifique boulot

Maintenant, je suis inquiet...!

Il faut que je découpe mon châssis mais j'y réfléchis à deux fois car c'est irréversible.
Pour le moment je n’ose pas y toucher car je me pose plein de questions sur le fonctionnement futur et j'en déduis que je vais faire une connerie.
Regardez plutôt: (je ne parle pas du chien Fernando! )

Si je regarde la garde entre la roue et le châssis, ça ne passera pas!
De plus les bords seront super fins ou absents!
Sans compter le débattement qui sera fortement diminué. Beaucoup trop diminué pour mon réseau.

Voilà, si je peux en savoir un peu plus, ça me rassurerai grandement...

Bonsoir Olivier,

Si j'ai bien compris, quand tu parles de garde c'est en rapport avec la 1ère photo où le bogie moteur touchera le caisson...

Petite question :

Pourquoi ne pas mettre le bogie moteur de l'autre côté de l'autorail (s'il n'a pas de caisson par exemple...) ?

(Je crois que Patrick Ramasoft l'a fait...)

Le souci est le même Fernando,
quelque soit le côté car les deux bogies, motorisés ou pas, occupent le même volume...

TrainDoly a écrit : 24 nov. 2025, 18:40 Le souci est le même Fernando,
quelque soit le côté car les deux bogies, motorisés ou pas, occupent le même volume...

Ok, Olivier, j'ai mal posé ma question !

Quand tu parles de garde c'est donc par rapport au plateau du châssis et non pas pour l'encombrement du bogie quand il tourne dans les courbes..
Car moi en regardant la 1ère photo, ça m'a donné l'impression que le bogie va toucher le caisson gris dans les courbes...

Le Picasso est un petit gabarit et l'angle maxi de "braquage" des bogies n'est pas très important.
Je t'ai mis le photos du mien avec les bogies mis en butée de chaque côté.

Par contre je vois que le bogie Tenshodo que j'avais mis est un 31mm et le bogie imprimé est un 32mm donc un poil plus long.
Je vais en faire un de 31mm.

Bogie moteur:



Bogie capteur:


Le logement vu de dessous:

bon courage pour la suite du bogie

Par contre Olivier, tu viens de soulever un lièvre ... et un gros
Le Tenshodo de 31mm mesure 42mm de long contre 48mm pour le mien ...
Et ça change tout au niveau du débattement maxi à réserver.
Même en faisant 1mm de moins pour avoir le même empattement, il aura 5mm de plus en longueur.

Donc, il va falloir que je revoie tout le design pour gagner ces 5mm

Sitôt dit, sitôt fait ...
Le bogie 31mm avec un peu plus de 41mm de long.

Par contre, je ne l'ai pas encore imprimé. J'essayerai demain et j'en monterai un pour voir si c'est bon.

Excellent Patrick,
Merci!

Oui Patrick, tu as donc bien compris le soucis de débattement que j'ai!

Olivier, ne l'imprime pas tout de suite...
Je vais en faire un ce matin pour voir si tout va bien : il y a déjà le trou des vis de fixation qui est trop large, 2mm au lieu de 1,20mm pour les vis que j'utilise. Et il y aura peut-être d'autres modifications.

Bien reçu Patrick,
de toutes façons, je suis au boulot là!

J'attends ton feu vert.

Salut Olivier,
j'espère que tu n'es pas trop pressé, car il y a plus de mise au point que prévu. C'est plus qu'une simple modification et j'ai supprimé le STL que j'avais mis hier car il y a trop de choses qui n'allaient pas.
Il a fallu reculer les sorties des fils qui étaient trop près de la vis sans fin et les fils finissaient par être happés.
Et pour arriver à un fonctionnement correct, j'ai dû ajouter une cale de 0,4mm sous le moteur sinon il appuyait trop sur les engrenages.
D'ailleurs dans ce cas il marchait à peu près en marche avant et plus bruyamment en marche arrière.
C'est le symptôme du tu avais observé sur ton bogie: il marchait mieux dans un sens que dans l'autre et la cause est une pression trop forte de la vis sans fin d'un côté.

Donc sur ce bogie, tout est très serré et il faut que les vis sans fin soient bien enfoncées sur les axes sinon elles frottent :


De même il ne faut pas que les lamelles dépassent l'arrondi du bogie sinon elle touchent les paliers en cuivre et ça fait un court-circuit, donc il faut couper court:
Voici la vidéo des essais du jour: le bogie tourne bien en marche avant, il est poussé à fond dans la ligne droite mais il ne peut pas atteindre sa vitesse maxi avant le virage où il faut lever le pied...
Par contre en marche arrière c'est un peu rugueux, donc il y a encore de la mise au point et je ne mettrai les STL que quand il tournera parfaitement. J'ai aussi fait un couvercle à dos plat pour utiliser ton système de fixation que j'ai aussi modélisé mais en moins épais: J'ai supprimé la partie qui surélevait le logement de la vis et il y a juste un petit trou qui matérialise le centre du bogie. D'ailleurs ça doit faire moins de bruit car j'ai remarqué qu'il y a des vibrations sur la vis qui me sert d'axe de fixation.
On voit les deux types de couvercles et la pièce de fixation comme celle que tu avais faite, j'ai juste fait un trou de 1mm sur le couvercle pour le centrage.


Donc il faut que je teste tout ça avant de les mettre ici ...

A tout les passionnés:
ça c'est du SAV de compétition! alors prenez-en de la graine!!!!

Ne t'en fais pas, je suis patient!
je pense que tu aurais pu réduire la longueur du bogie encore un peu. Les butées du berceau moteur peuvent être réduites en largeur ce qui permettrais de rapprocher le pignon de l'essieu vers le moteur. Ainsi, ta vis sans fin porterait correctement sur le pignon.

C'est peut-être pour ça que ça fonctionne mieux dans un sens que dans l'autre.

Le petit pion que tu as repris avait une base en forme de bague pour s'autoguider dans ton couvercle.
Là, tel que tu la présentes, il va falloir mettre une vis pour la fixer sur le couvercle....

En tout cas, bravo pour ton travail!

Vous êtes exceptionnels.

TrainDoly a écrit : 25 nov. 2025, 19:21
je pense que tu aurais pu réduire la longueur du bogie encore un peu. Les butées du berceau moteur peuvent être réduites en largeur ce qui permettrais de rapprocher le pignon de l'essieu vers le moteur. Ainsi, ta vis sans fin porterait correctement sur le pignon.

Oui, j'ai vu ça et ça permettra de faire des empattements plus courts.
Mais si on veut 31mm entre les axes d'essieux on ne peut pas rapprocher les engrenages, ni écarter les vis sans fin, d'où le fait que les vis ne sont pas centrées sur les engrenages.

TrainDoly a écrit : 25 nov. 2025, 19:21
Le petit pion que tu as repris avait une base en forme de bague pour s'autoguider dans ton couvercle.
Là, tel que tu la présentes, il va falloir mettre une vis pour la fixer sur le couvercle....

En tout cas, bravo pour ton travail!

Non pas de vis, le pion comme tu l’appelles sera juste collé à la cyano sur le couvercle, le petit trou du couvercle sert juste de repère.

Un vrai bureau d'étude, bravo Messieurs.

C'est ça qui est bien, car les problèmes qu'a soulevé Olivier ne m'étaient pas apparus au départ. Sur l'autorail panoramique, j'avais de la place.
Là ça va (devrait...) permettre de faire des bogies jusqu'à 28mm, je pense et plus petits que les Tenshodo.
En plus ces moteurs sont très performants, ça vaut la peine d'y passer du temps.

Patrick,
si tu diminues l’empâtement, tu n'as pas peur d'avoir un trop petit bogie en proportion du train?

Salut Olivier,
Le Picasso a un bogie de 31mm d'origine je crois, ou peut-être 32mm mais pas plus.
Je vais aller vérifier ça.
Edit: le Jouef et l'Atlas ont des bogies de 31mm, donc on est bon.

Sinon je n'ai pas eu beaucoup de temps de m'occuper de ça aujourd'hui ... je suis encore emm embêté par mes anciens boulets femelles qui ne me lâcheront que quand je serai mort. Comment vont-elles faire si elles me survivent ?

Mais je pense à ton bogie ... t'inquiète