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Lherve54 a écrit : 17 août 2025, 08:16


Peut être un petit coup de lime sur les angles intérieur , pour permettre un passage sans accrocs !

+1

Lherve54 a écrit : 17 août 2025, 08:16


Peut être un petit coup de lime sur les angles intérieur , pour permettre un passage sans accrocs !

Merci le copains

J'avais fait après les photos :

Ce n'est pas toujours très visible sur les photo.

Travail soigné, on voit la maîtrise du Chef (Patrice) dans l'art de la découpe.
Et non pas dans la découpe du lard, car Patrice ne fait pas ça comme un cochon !

Belles avancées !
Bien vu les soudures sous le rail, c'est net.
Bravos !

Fernando

Merci Guillaume.

Merci

J'ai besoin de vos avis. Pour câbler les zones retro-signalées.

Sous chaque voie zonées, je récupère le fil rouge (rail interrompu) et le fil noir soudés aux rails. (AWG20, 0.52 mm) relié a des wagos.
En effet, chaque aiguille est isolée des voies rétro-signalées, ( et réalimentée par circuit diode de compensation).
Donc, de fait, il y a double coupure. (Même si une coupure suffit pour le fonctionnement)

La carte RB5200 est branchée au DCC par le rouge te le noir (fil fin puisque petites bornes), et bien sur par le RJ45 du S88N depuis la centrale RB 1100.


Choix 1 : J’amène le fil rouge, de chaque zone, seul, à la carte de rétro, sur une des 8 bornes, et le fil noir est relié au feeder 1,5 mm2 (fil rouge et noir collés) qui circule de wagos en wagos. Donc un seul fil et forcément, pas de torsade.
Le wago du fil rouge du feeder 1,5 mm, ne sera donc pas utilisé dans ce cas.


Choix 2 :
Je branche une paire torsadée 0.52 mm au wago sous le rail , et je l’amène à coté de la carte de rétro.
Le fil rouge sur l'un des 8 bornes, et sur un ensemble de wago, je branche tous les noir, qui seront relié au feeder 1,5 mm .

La longueur du fil rouge et noir de chaque zone et ainsi, quasimement la même. Est ce utile ??

Je n'ai pas de fil torsadés, et je dois donc en commander.

Le plus simple et le choix 1, mais est ce le mieux ?

D’après vous qu''elle est la meilleure façon de procéder ?

patrice_b a écrit : 17 août 2025, 17:52 Merci

J'ai besoin de vos avis. Pour câbler les zones retro-signalées.

Sous chaque voie zonées, je récupère le fil rouge (rail interrompu) et le fil noir soudés aux rails. (AWG20, 0.52 mm) relié a des wagos.
En effet, chaque aiguille est isolée des voies rétro-signalées, ( et réalimentée par circuit diode de compensation).
Donc, de fait, il y a double coupure. (Même si une coupure suffit pour le fonctionnement)

La carte RB5200 est branchée au DCC par le rouge te le noir (fil fin puisque petites bornes), et bien sur par le RJ45 du S88N depuis la centrale RB 1100.


rb_5200.jpg


Choix 1 : J’amène le fil rouge, de chaque zone, seul, à la carte de rétro, sur une des 8 bornes, et le fil noir est relié au feeder 1,5 mm2 (fil rouge et noir collés) qui circule de wagos en wagos. Donc un seul fil et forcément, pas de torsade.
Le wago du fil rouge du feeder 1,5 mm, ne sera donc pas utilisé dans ce cas.


Choix 2 :
Je branche une paire torsadée 0.52 mm au wago sous le rail , et je l’amène à coté de la carte de rétro.
Le fil rouge sur l'un des 8 bornes, et sur un ensemble de wago, je branche tous les noir, qui seront relié au feeder 1,5 mm .

La longueur du fil rouge et noir de chaque zone et ainsi, quasimement la même. Est ce utile ??

Je n'ai pas de fil torsadés, et je dois donc en commander.

Le plus simple et le choix 1, mais est ce le mieux ?

D’après vous qu''elle est la meilleure façon de procéder ?

Bonsoir Patrice,

Pour ce qui concerne la paire torsadée (astuce d'un ancien câbleur), si tu en as, tu peux prendre 2 fils simples avec les couleurs que tu veux.

1) Tu fixes les 2 bouts ensemble (sur un mur, une poignée de porte, attachés à un tuyau, etc...)
2) Tu déroules une longueur max que tu peux faire et tu coupes (tu n'as pas besoin de faire des grandes longueurs),
3) Ensuite tu prends ta perceuse, tu mets les 2 extrémités des fils dans le mandrin, et tu tends les 2 fils (moyennement, sans les casser ou allonger),
4) Tu mets ta perceuse en route (modérément) pour obtenir une bonne paire torsadée.
5) Tu stoppes quand le résultat te convient, et tu récupères ta paire torsadée.
6) Ainsi, tu peux en faire à volonté, il te suffit juste d'acheter les bobines de ton choix pour faire les paires (et ça, quelle que soit la grosseur des fils)

Ah oui l'astuce avec la visseuse, merci Fernando

Oui c'est une astuce assez souvent employée.

Pour la torsade à la chignole... c'est aussi ce que j'ai fait pour mes feeders ... mais les puristes ont hurlé sur YT... (les capacités parasites et tout et tout...)

Pour la liaison aux modules de rétro signalisation:
En théorie il vaut mieux avoir les deux fils de même longueur pour des raisons de déphasage ...
En pratique (et mesuré à l'oscilloscope ) ... ça n'a aucune importance car le signal DCC qui se situe entre 8 et 10 kHz a une période centimétrique et en plus la centrale renvoie sans cesse les paquets

Ça veut dire que plus la fréquence est basse et plus la distance entre deux maximums de l'onde est grande et dans ce cas la longueur des deux câbles a une très grande importance: sur un boomer, un fil plus court de 50cm s'entend immédiatement, mais pas sur le DCC à 8kHz.

Chez moi, les cartes de détections sont reliées au rail par un fil qui est nettement plus long que celui qui va du feeder à l'autre rail et je n'ai pas (encore) vu de problèmes. Mais si je devais refaire un réseau je ne ferai pas comme ça.

Mais je te conseille quand même la 2eme solution c'est à dire d'avoir les deux fils de même longueur. Même si dans l'électronique de la carte de détection (ou du module du commerce) la longueur parcourue par le signal ne sera jamais la même d'un côté et de l'autre.


Pour les deux coupures, je te conseille de les faire: d'une part ça oblige à réalimenter aussi le rail qui n'est pas alimenté par la carte de détection, mais en plus ça permet d'assurer la compatibilité avec d'autres systèmes qu'on peut être amené à utiliser dans le futur.
Chez moi, je ne l'ai pas fait par flemme, mais c'est une bêtise (parmi d'autres ...)

On.lit tout et son contraire sur le sujet, et il.nest pas facile de savoir quoi faire.

Avec tes explications, c'est bien plus clair. Donc je vais essayer de torsader et d'amener les paires à côté de la carte.

Ce n'est pas ici que je me ferais 'enquiquiner' par les soit disant puristes, souvent des perroquets qui répètent sans chercher à comprendre. Ici on argumente intelligemment.



Et je réalimente les rails, surtout à cause des éclisses en qui je n'ai pas confiance.

Merci de tes explications Patrick.

Coucou,

Alors hier j'étais contant j'avais terminé la pose des voies entre M1 et M2.
Mais, mauvais travail, sur la V1, je m'aperçois qu'il y a un décalage de hauteur, ça a du bouger lorsque j'ai disqué grrrr !

Ça fait carrément une marche, travail de m....e.
J'essaye de limer le dessus du rail, mais c'est trop important, décision prise de refaire. Je décolle la voie coté aiguille M1 , et je décolle aussi le début du raccord coté M2, dans le but de remettre un coupon de voie.
Les doigts plein de colle poisseuse, ça s’enlève plutôt bien.

Je dessoude et ressoude les alimentations de rails, (j'en rajoute une paire à cause de l'ajout des éclisses.


Comme ce n'était pas ma journée, je multiplie les bétises (je suis poli), erreur de parallaxe, je me rends compte que j'ai commencé a décoller le morceau de la Voie 2 coté M2.

Après un bonne bonne bordée d'injure a mon attention, je refait la V1 non sans galérer, ça va mieux.
Je n'ai pas eu le courge de décaler les 2 éclisses en courbe, mais ça a l'air d'aller.

J'essaye de recoller le raccord voie 2, en mettant du poids et reviens voir plus tard.

Y'a un petit décalage, j'essaye de limer, ça va mieux mais ça ne me convient pas, je vais devoir aussi refaire cette voie

Décidément, une mauvaise journée, sur le réseau , j'ai finalement pas beaucoup avancé !!

Oui Patrice, il y a des jours comme ça, d'où le besoin de faire un (petit) breack pour reprendre ça tranquillement.

Bon courage pour la suite des travaux.

Amicalement.
Fernando

Merci Fernando.

Ça va s'arranger... juste un peu plus de travail...

Courage Patrice c'est vrai qu'il y a des moments où quand c'est mal engagé il vaut souvent mieux laisser tomber pour reprendre plus tard, plutôt que de vouloir s'entêter et refaire encore plus de bêtises.

Une petite marche, ça peut s'arranger avec un coup de lime sur le dessus du rail le plus haut

ramasoft a écrit : 19 août 2025, 10:47 Une petite marche, ça peut s'arranger avec un coup de lime sur le dessus du rail le plus haut

Merci les copains.

J'essayerais de faire une vidéo, vous me direz ce que vous en pensez.

Y a des jours avec et des jours sans . . . .

Certains jours ne devraient pas figurés au calendrier !

J'ai connu cela aussi , il vaut mieux arreter , faire autre chose et reprendre plus tard , et la ça va tout seul !!

Oui vous avez raison, faut accepter de stopper quand on fait trop de bêtises.




Du coup pour changer des rails, j'ai fait un peu de câblage.

Je relie les voies qui seront retro signalisées a leur wagos, en torsadant les fils, surtout pour les repérer d'un coup d’œil.


Ce ne me fera que 5 entrées/sorties sur les 8 possible de la carte RS01 du module M1.
Ça me laisse du 'mou', au cas ou je voudrais ajouter de zones plus tard.

Par exemple, les 3 entêtes des V1, V2 et V3 sur M1, pour une zone de détection supplémentaire, si par exemple je venais à utiliser RocRail.
Ces 3 morceaux de voies sont isolées par le raccord inter module, donc soit je m'en sers en plus, sur M1, soit je les rapatrie par le connecteur à venir vers le module M2.

Les Voies 1,2,3 et 4 seront branchés sous la carte RS02 du module M2 .
J'aurai la aussi du "mou" si je veux faire la même chose de l'autre coté.

Et puis, il faut savoir que le système SN88n fonctionne par décalage d'adresse, c'est a dire si j'ajoute une carte au milieu des autres, ça va décaler toutes les adresses de toutes les cartes suivantes, alors bonjour le travail dans le logiciel de gestion a tout re décaler.

C'est le défaut de ces cartes ...

Donc j'aime autant laisser des entrées/sortie libre, vu le prix des cartes, et je les place ainsi au plus prés des zones.



Et j'ai commencé à brancher les voies 8 et 9 à la carte de rétro RS01, (La RB 5200 de Railbox) , en fils jaune et bleu torsadés.

Je vois que tu t’es lancé dans le torsadé.

C2Vues-BricoTrain a écrit : 19 août 2025, 18:22

Je vois que tu t’es lancé dans le torsadé.

Oui, pour ces petits longueurs, j'ai fait a la mimine... Les prochains je sortirai la perceuse.

C'est chouette et très propre