Forum-passionnement

à tous

(Bravo Patrick, avec un peu de retard )

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Excellent travail Patrick !!!!
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Je suis en train de faire une vidéo pour mettre sur YouTube car ça peut intéresser les 'celles zé ceux' qui, comme moi, n'osaient pas se lancer dans une peinture complète.
Là c'est simple et il n'y a pas de motifs à faire avec des masquages ...
D'ailleurs pour faire des masquages, je pense qu'il faut passer à la peinture cellulosique car l'acrylique est trop fragile tant qu'elle n'est pas protégée.

ramasoft a écrit : 16 mai 2025, 19:24


Là c'est simple et il n'y a pas de motifs à faire avec des masquages ...
D'ailleurs pour faire des masquages, je pense qu'il faut passer à la peinture cellulosique car l'acrylique est trop fragile tant qu'elle n'est pas protégée.

C'est une des raisons qui m'ont mené vers la peinture cellulosique!

Si je refais une peinture complète sur quelque chose j'essayerai la peinture cellulosique.
Mais comment fais-tu quand il y a plusieurs couches à passer à quelques heures d'intervalle pour nettoyer l'aérographe, il faut passer juste un peu d' l'acétone (ou d'autre produit) ou il faut tout démonter et tout nettoyer.
C'est ce côté compliqué du nettoyage qui me bloque un peu.

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Plastique et acétone , çà fait pas toujours bon ménage ????

Georges de Villette a écrit : 17 mai 2025, 08:02 .
Plastique et acétone , çà fait pas toujours bon ménage ????

Oui, c'est vrai ça
Les produits nettoyants doivent plutôt être à base de white spirit.

ramasoft a écrit : 17 mai 2025, 09:18

Georges de Villette a écrit : 17 mai 2025, 08:02 .
Plastique et acétone , çà fait pas toujours bon ménage ????

Oui, c'est vrai ça
Les produits nettoyants doivent plutôt être à base de white spirit.

Non non,
c'est le diluant de la peinture qui sert à nettoyer.
La peinture que j'utilise est 100% élaborée pour les maquettes plastique.
Il ne faut pas démonter l'aérographe après chaque séance!

Un peu de diluant au fond du bol, le doigt sur la sortie et ça nettoie l'intérieur. Un peu de pulvérisation de diluant dans la pot de nettoyage et le tour est joué.
C'est vraiment rare que je doive démonter l'aérographe...

Ok
C'est vrai qu'avec l'acrylique à l'eau c'est facile d'autant que j'ai un évier dans ma pièce où je fais la peinture.

J'ai fait aussi un essai "d'isolation phonique" avec une feutrine collée sur la caisse au dessus du moteur et un morceau de mousse à l'avant pour fermer le compartiment moteur. Ça permet de casser les ondes sonores pour les empêcher de se réverbérer et de faire résonner le plastique de la caisse.
C'était un essai et ça marche plutôt bien.

Plus le desserrage des deux roues dentées avec une cale de 1/10e en dessous du moteur et un coup de bombe au Téflon, c'est ce qui fait blanc sur les engrenages.
Le bruit est nettement plus discret.

ramasoft a écrit : 18 mai 2025, 17:01 Le bruit est nettement plus discret.

Patrick,
Donc, si je suis bien ta logique :
Si le bruit est nettement plus discret, le silence l'est beaucoup moins !
(Logique à la con... )

Fernando,
poursuivons ta logique en pensant que Patrick s'enrichit car le silence est d'or. Plus il a de silence, plus il a d'or?
Bon, sous forme d'injonction ça donne ça: Silence et dors!!

L'astuce de la feutrine est vraiment super. Je vais l'adopter de ce pas!

Merci également pour le clin d'oeil envers moi et le forum sur la vidéo dédiée à cette transformation. C'est sympa!

TrainDoly a écrit : 18 mai 2025, 18:35 Fernando,
poursuivons ta logique en pensant que Patrick s'enrichit car le silence est d'or. Plus il a de silence, plus il a d'or?
Bon, sous forme d'injonction ça donne ça: Silence et dors!!

Ahhh si vous vous y mettez tous les deux ...

Et pour Olivier, c'est normal de te citer, tu es quand même l'instigateur de ce projet.

Sinon, la feutrine ce n'est pas miraculeux mais ça atténue bien le bruit et surtout ça le rend moins désagréable.
On doit pouvoir mettre aussi de la compresse médicale non tissée.