Bonjour à tous,
je reviens sur la modification de la zézette Atlas; malheureusement, je n'ai pas de photos des travaux, ou si j'en avais fait (je ne sais plus), je n'en retrouve pas, à part deux ou trois.
Ce que je peux préciser est que la motorisation est faite avec un bogie Halling, les capots de résistances de toiture provenaient de drim3D (site disparu maintenant), que les pantos sont des LSM (difficiles à trouver maintenant), et que les plates formes de toitures sont faites maison en laiton.
Les pièces de détail (tampons, prises khéops, attelages sont de provenances diverses, on en trouve sans problème.
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zézette Atlas revisitée (10).JPG
ca n'est que la première d'une série que j'avais l'intention de transformer, mais par manque de temps, les autres sont encore dans leur tiroir, et pour ces dernières, j'ai acquis des kits de détaillage de Interfer, qui attendent aussi leur montage.
Cette pôvre zézette est bien incapable de remorquer quoi que ce soit, mais beaucoup d'entre elles roulaient seules.
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Depuis, j'ai acquis la Z 7100 R37, ainsi que deux remorques renforcées, là, rien à dire, ca roule lourd, après résolution d'un petit problème mécanique ; un petite vis manquante, c'est peu de choses, mais indigne d'un modèle à ce prix, ce qui m'a valu un petit différend avec le dirigeant, mais ca s'est arrangé.
Entre temps, j'ai refait une automotrice dite "EABD Midi" (Z 4900) Atlas
Z 4900 Atlas.jpg
Z 4900 (1).JPG
elle est non motorisée, faute de place pour le débattement des bogies à l'intérieur du châssis.
j'ai en cours une automotrice double Somua, presque terminée, mais les périodes de travail dans mon grenier sont très courtes en raison de la chaleur, ca sera pour plus tard.
Il me faudra une deuxième vie pour refaire toutes les automotrices Atlas, j'ai la collection complète, mais je reste sur le matériel Midi, c'est plus raisonnable