Forum-passionnement

Amigorl a écrit : 26 juil. 2026, 13:23 ...... Bien vu !

C'est vrai, je viens de visionner la vidéo sur le tachymètre : top intéressant !

Et ses montages sont des bijoux de technologie.....

Cette dernière version du tachymètre est très intéressante, et comme commenté hier dans youtube, ça donne envie de s'investir encore plus ...

Merci encore Patrick !

Merci à vous tous, c'est sympa

... Etape finale entamée : fixer le décodeur dans le fourgon à bagages et piloter l'éclairage des 4 voitures voyageurs

* Le fourgon à bagages : contient le décodeur, avec F0 pour les feux de fin de convoi, F1 pour piloter l'éclairage des voitures, et F2 pour l'éclairage intérieur du fourgon. Equipé de 2 condensateurs de 2200uF chacun, 1 placé à chaque extrémité pour équilibrer le wagon.
A la mise sous tension, les feux de fin de convoi s'allument et s'éteignent pour vérifier que OK
* La voiture voyageur : a son propre dispositif de captage du courant avec un pont de diode, les leds sont en 12v ; la voiture est reliée au fourgon ou à la voiture précédente par la masse commune à la rame, et la data F1 du ATTiny85. Equipée d'un condensateur de 1000uF.

1er test fonctionnel, entre le fourgon et une première voiture (les 3 autres sont à finaliser).
A noter dans ce 1er test que je laisse l'éclairage intérieur du fourgon ON pour voir les coupures, car cet éclairage n'est visiblement pas privilégié en secours par les condensateurs vu le circuit.

Le petit parcours de test est improbable dans la réalité, mais il permet de voir le travail d'élongation avec les coupures à un endroit, le décodeur et les feux de fin de convoi sont bien sauvegardés, ainsi que l'éclairage de la voiture....

... Reste l'attelage définitif pour transmettre les 2 fils entre fourgon et voitures.

Très bien ces essais.

Bon, ce petit projet va toucher bientôt à sa fin ... après quelques jours de chaleurs, et un peu de galère pour trouver l'adaptation définitive du passage de câble entre 2 voitures, en voici le résultat sur le fourgon à bagages et une voiture (les autres voitures sont en cours, j'ai trouvé une 5ième voiture qui m'a servi de proto ici). j'aurai au final une rame de un fourgon + 5 voitures voyageurs.

Le principe de câblage est le même partout, par contre comme les modèles de voitures voyageurs peuvent être différents (année de fabrication sûrement), quelques petites adaptations à la clé ...

Principe :
* la rame sera fixe une fois composée; les voitures voyageurs sont orientées côté couloir à gauche dans le sens de la marche.
* 2 fils à passer d'un élément à l'autre (masse commune et data interrupteur éclairage). Donc pour ne pas se planter un détrompeur ...
* le câble du fourgon et de chaque voiture respecte le même principe, et il sera possible de changer assez facilement le type d'attelage si besoin plus tard ; 2 fils à dessouder par attelage le reste est inchangé ...

Je vais commander des aimants pour tester l'attelage magnétique plus tard sur septembre ; j'utiliserai le modèle de Patrick.

A ce stade, voici ce que je retiens, et j'avoue que j'aime assez ces 2 fils qui se baladent, cela donne un peu plus de réel globalement ...

1* à chaque extrémité, découpe du bas de caisse pour passage des fils ; j'ai fait un gabarit adapté au fourgon et voiture EST
2* Le fourgon étant simple à faire, voici le câblage intérieur d'une voiture ; cela nécessite un peu d'adaptation de l'aménagement intérieur ...
(la voiture utilisée est assez ancienne et un peu abîmée, c'est pour ça que je l'ai prise en proto ; la restauration se fera plus tard ...)
A l'intérieur, le câble blanc est la data, et le bleu est la masse commune ; en sortie le blanc se transforme en bleu, et le bleu en noir, afin de rester dans le noir à l'extérieur.
Le fil data sort côté couloir.
Pour détromper dans le sens de la marche, la première extrémité a une fiche femelle pour la data et mâle pour la masse, et la deuxième (i.e vers la voiture suivante en remontant vers la loco) c'est l'inverse. Les fiches femelles sont des fiches pour JST.
3* Résultat avec un attelage harpon roco entre le fourgon (décodeur) et la voiture proto :
A noter qu'une agrafe discrètement collée au timon permet de maintenir les fils proches sans contrainte.

4* Quelques essais de roulage, toujours avec le petit parcours improbable ....
(A noter : le fourgon et la voiture proto ne sont pas lestées et font chacun environ 100g ; dans les précédents essais j'avais lesté pour être à 120g environ)
5* Les quelques STL modifiés ou supplémentaires :


Zut, j'ai oublié de montrer les fiches ... pour tout à l'heure ...

Clément.

ça marche bien

Bonjour à tous,

Ayant à nouveau un peu de temps pour avancer et finir cette expérience, quelques évolutions (seront détaillées dans le mois j'espère ...) :

* Elongation en résine like ABS, précision et plus de robustesse ...

* Attelage : après diverses expériences, et revue / re-revue des vidéos à ce sujet de Patrick, je me suis lancé dans la conception d'un attelage magnétique (en résine like ABS) pour passer les 2 fils entre les voitures, avec le moins de collage possible (pour les évolutions notamment des aimants en N52) ... .
la première conception est plutôt concluante, y compris dans les courbes serrées (385mm), mais les aimants que j'avais sont en N42/N45, en 3mmx2mm (les dimensions sont ok), et même si puissants, "il en manque un peu" pour une plus grande fiabilité ...
donc, j'attends d'ici quelques jours des N52 pour terminer.

* platine voiture voyageurs : finalisée pour un démontage plus aisé, et surtout éviter de dessouder les fils de captage et à transmettre d'une voiture à l'autre ... l'étape d'après sera de restaurer l'intérieur et l'extérieur, donc je n'ai pas fini de monter et démonter ces voitures !

A ce stade, une petite rame composée du fourgon décodeur et 3 voitures roulent correctement, et surtout sont éclairées comme prévu.
les nombreux essais effectués (avec beaucoup de courts circuits etc ...) n'ont toujours pas eu raison du ATTyni85 ...

A bientôt

Tu peux aussi utiliser des 4 aimants même si tu n'as que 2 fils à passer.

Désolé Patrick, je reprends le cours des choses (j'ai hélas la succession de mon père à régler en ce moment ...).
Entretemps j'ai reçu les aimants N52, je vais les tester et verrai en fonction pour augmenter le nombre comme tu le suggères.

A très bientôt