Forum-passionnement

Bonjour à tous,

tout ceux qui travaillent avec un logiciel de gestion pour gérer des circulations automatiques de trains se trouvent un jour confronté au délicat problème de l'entrée d'une loco sur le pont tournant ou transbordeur.

Malgré un profil très pointu de la loco, le moindre mauvais contact suffit à créer la catastrophe.

Je viens de mettre au point une solution qui est adaptable à tous les ponts avec un minimum de modifications.

L'idée m'est venue suite à le demande d'un ami qui utilise mon système de rétrosignalisation par WIFI : https://forum-passionnement.fr/phpbb/vi ... php?t=1017 sur 3 gros réseaux et qui avait abandonné l'utilisation du pont tournant en mode automatique.
Il utilise 3 ponts tournants de marque Heljan sur lesquels j'ai entièrement refait la motorisation et qui sont aussi commandables par un TCO maison, toujours en WIFI direct sans box.

Le principe est le suivant:
Sous le tablier du pont j'installe 1 microprocesseur minuscule, l'ESP32 C3 Smile, ainsi que 2 ou 4 cellules de 3mm entre les traverses du rail, 2 à chaque bout du pont à 1cm du début du rail, et 2 à 5cm plus près du centre. Ces dernières sont surtout utilisées pour des loco courtes et ne sont pas une obligation.
Ces cellule fonctionnent par comparaison avec une cellule de référence ce qui permet de travailler dans presque toutes les conditions d'éclairage. Voici un test de ce principe sur un pont Fleischmann que j'ai aussi remotorisé et qui maintenant est super silencieux et précis :

https://www.youtube.com/watch?v=3o04B_KFaYA

Le processeur est alimenté par le DCC du rail du pont dont on ne s'occupe plus de l'occupation car ce sont les cellules qui vont signaler la position de la loco de façon bien plus précise.

A chaque changement d'état de l'une des cellules, mon S88 WIFI en est informé et le logiciel peut agir en conséquence.

Le système est en cours d'installation sur l'un des gros réseau et je vous tiendrai informé du résultat.

Vos avis me seront précieux pour faire évoluer le système.

Bonsoir Antoine,

Très bonne idée cette réalisation d'une détection de présence d'une loco ou wagon sur le pont tournant.

Félicitations.

Amicalement.
Fernando

C2Vues-BricoTrain a écrit : 31 mai 2024, 21:29 Bonsoir Antoine,

Très bonne idée cette réalisation d'une détection de présence d'une loco ou wagon sur le pont tournant.

Félicitations.

Amicalement.
Fernando

+ 1

Encore une belle évolution pour nos réseaux.

Je ne comprends pas tout, mais c'est sûrement très bien ! . . .

Faut dire que ne gère pas mon réseau par ordinateur . Donc je ne me rend pas compte des problèmes que ça génère .

Bonjour Antoine,
J'ai suivi le lien YouTube sur ta chaîne et je suis tombé sur une vidéo "Crocodile en action".
Est-ce que tu pourrais expliquer en détails comment ça fonctionne. Est-ce un ILS bistable qui commande le moteur de l'aiguillage ?
Merci d'avance

https://youtube.com/shorts/a3OddtRI1O8?feature=shared

Effectivement, il y a un contact au milieu de la voie.

Bonjour Patrick,

une réponse un peu tardive mais les retraités ne sont pas les moins occupés contrairement à ce que l'on imagine.

Mon métier étant l'électronique, je n'ai jamais utilisé d'ILS que j'ai remplacé par des transistors à effet hall bien plus sensibles et fiables.

Pour la gestion de l'aiguille de la vidéo il faut comprendre un peu quel était l'idée de départ.
On m'a demandé de réaliser une commande complète de loco LGB avec dételeur, fumée, sons, plus les commandes habituelles d'une loco. Tout cela à partir d'une petite télécommande maison qui devait aussi commander les aiguilles avec un bouton inverseur commun à toutes les aiguilles. Ces télécommandes étaient destinées à 8 enfants qui avaient chacun leur réseau et leur loco avec la commandé associée.

Voila le principe de cette commande d'aiguilles:



Quand une loco s'approche de l'aiguille le pitchounet actionne l'inverseur selon la direction à prendre. Cela allume ou non une led IR situé sous la loco.
Il y a aussi un aimant à l'avant de la loco.
A environ 50cm avant l'aiguille j'ai installé un crocodile qui est un petit circuit imprimé équipé de 2 effets hall et d'unz led de réception IR. Les commandes sont transmises par des fils jusqu'à la carte qui gère le servo de l'aiguille.
Il est facile de connaitre le sens de déplacement de la loco selon le capteur hall qui est touché en premier, et si on est dans la direction de l'aiguille on va la positionner selon que la led IR est allumée ou non.
L'aimant de fin de convoi n'a jamais été utilisé.

Cette réalisation date de début 2020 et depuis j'ai découvert les WeMos ESP8266 ou ESP32 avec lesquels toutes ces opérations sont devenues bien plus simple.
Par exemple il n'y aurait plus aucun fil entre le crocodile et la carte de gestion du servo en utilisant ce petit bijou qu'est le ESP32C3 Smile qui fait 24x18mm:



Si tu me dis ce que tu comptes faire, je peux peut-être t'orienter vers un choix de solutions.