Forum-passionnement

Voilà,
mon autorail "le Decauville PLM" Atlas est arrivé!
Je suis super content car c'est une machine qui me plaît beaucoup.

Je vais la garder en statique jusqu'à ce que j'aie fini de motoriser mon Picasso.

J'en ai une que j'ai motorisée il y a 2 ans.




On voit la différence entre ce que je faisais à cette époque (résistances et gaines thermorétractable ) et aujourd'hui avec les platines tout en un ...


Et ce soir je viens de trouver une EABD (comme Patrice), une automotrice de la ligne de Sceau et une automotrice Midi 1925 + une remorque Budd pour 38€ port compris (8€ pièce + port) ... encore du boulot en perspective et j'ai reçu mes nouveaux moteurs de 8mm de diamètre pour faire des bogies moteur encore moins haut. Je vais me régaler

Il me manque encore les engrenages correspondant mais les moteurs ont l'air puissants et on a du mal à les les arrêter à la main !!!

Ils sont très attachants vos autorails.

Ah oui, j'en ai 6 ou 7 de la collection Atlas motorisés et digitalisés et ils sont très jolis.

Voilà, ils me font baver.

Ha oui Patrick,
tu confirmes ce que je pensais à propos de la hauteur de la caisse de la machine au dessus de la voie.
J'avais déjà vu cette vidéo et c'est à cette occasion que cette machine m'a séduit!

Très original ce Decauville, qui a aussi rejoint ma collection.

J'en attends 2 autres dont j'ai oublié l'identification, mais qu'on voit peu en vente. Je vous en reparle.

Grace à notre Patrick (Ramasoft) , je pourrais (j’espère ) les motoriser plus tard.

Franchement très belle machine!

Belle machine quasi inconnue

Effectivement, je ne crois pas qu'un fabricant l'ait commercialisée, comme beaucoup de modèles Atlas, d'ailleurs.

J'aimerais bien trouver des essieux neufs sans pointes d'un diamètre correct (autour de 10 mm de diamètre) pour mes locos atlas.
C'est bizarre, je ne trouve rien!
Quelqu'un pourrait me dire où je peux en trouver?

Chez Dremel en passant d'abord chez les chinois de Evemodel (C8721 de 10,50mm)

Oui, c'est ce que je craignais...

Ca se fait bien, de "poncer" les pointes" des essieux chinois ?

Chinois ou pas, ça fait chauffer l'isolant!

Il faut effectivement y aller mollo et ne pas insister trop longtemps.
J'ai justement fait ça cet après midi pour le Livradois en coupant d'abord à peine la moitié de la pointe: c'est rapide.
Et ensuite j'arase ce qui reste par petite touche avec un disque carborandum.

D'ailleurs pourquoi font ils des essieux si pointus ?

La pointe doit être la plus petite possible pour qu'il y ait le moins de frottement possible.
Alimentaire mon cher klaxon

Pour avoir un bon roulement surtout avec des boites d'essieux en laiton

Dans ce cas pourquoi les re-couper. Trop longues ? Il n'y a pas une norme ?

Désolé pour mes questions idiotes, mais au moins je saurais...

Il faut les couper quand elles ne servent plus comme sur les autorails où l'essieu est maintenu par son axe et plus par les pointes.

Oui, c'est exactement pour cette utilisation-là que les pointes me gênent!

D'accord, merci de votre patience

Il ne faut pas avoir " L' essieu plus gros que le ventre !