Forum-passionnement

Hello les passionnés,
comme vous l'avez vu dans le forum, je suis arrivé à construire de superbes bogies suivant les plans de RamaPatrick.

Maintenant, il faut les monter sur le châssis Atlas.
Comme ils sont trop haut de 3mm, il faut donc découper le châssis pour laisser de la place au bogie et créer un support pour fixer le bogie.
Aujourd'hui, je me suis occupé de la découpe du châssis.
J'ai commencé par faire un beau dessin puis un programme d'usinage pour ma fraiseuse CNC.

Un premier essai dans une chute d'alu m'a fait voir que les côtés sont trop ouverts.
Je corrige le dessin, deuxième usinage d'essai = okay!

En comparaison sur le châssis avec usinage, je vois que ça me plaît.








Aller, go vers la cnc!
je fixe le châssis sur la table d'usinage en prenant énormément de soin quant au positionnement de celui-ci.






Bon, je vérifie encore et encore mes mesures, et je démarre le programme d'usinage.



Je suis très attentif car quand tu usines le châssis et tu sais que t'en a qu'un seul et que ce que tu es en train de faire est irréversible, bin tu as un peu d'appréhension!!






Premier côté terminé! Ouf, tout s'est super bien passé!!!!




Maintenant, je passe sur l'usinage du deuxième côté. Je place le plus précisément possible le point de départ du programme pour obtenir une ouverture aussi belle que l'autre.






Aller, usinage!


Ouiiiii, ça a l'air tout beau!






Maintenant, retrait de la machine, ébavurage et....
Merde, 2/ème de décalage longitudinal!
Bon, ça ne se verra pas et comme c'est dans l'axe du châssis, ça n'interfèrera pas sur le fonctionnement.








Vue du dessus et vue du dessous du châssis usiné! Alors, ne pensez pas que l'usinage soit de travers, c'est l'objectif du téléphone qui déforme les perspectives. Je vous garantis que c'est bien propre et bien droit! (sauf 2/10ème de décalage... )




Maintenant, je vais passer à l'étape suivante qui consiste à confectionner un berceau de maintient du bogie.

A suivre...

Alors là c'est plus du bricolage, c'est du travail de pro !

Olivier est un professionnel dans le domaine de l'usinage
Il faut dire aussi qu'il est bien équipé et qu'il sait s'en servir.
C'est sûr qu'à côté de moi, avec ma Dremel et mes fraises, c'est le jour et la nuit...
Ça promet un travail de grande qualité

TrainDoly a écrit : 07 déc. 2025, 15:08
Je suis très attentif car quand tu usines le châssis et tu sais que t'en a qu'un seul et que ce que tu es en train de faire est irréversible, bin tu as un peu d'appréhension!!

Si ça foire, il reste toujours la possibilité de refaire un châssis en impression 3D: c'est ce que j'ai fait pour les voitures Budd Atlas dont le châssis d'origine est inutilisable.

La fraiseuse CNC est une fabrication maison, c'est pas une machine de pro!

Quand à imprimer un châssis tout neuf, oui c'est une solution mais t'as intérêt à y comprendre quelque chose avec fusion machin!

T'imagines pas comme je galère avec ce truc!!!

Moi je dit et Olivier.

C'est superbe.

Perso je ferais comme Patrick, Dremel et huile de coude. n'ayant pas de CNC.

Pour Fusion truc, je compatie avec toi Olivier. C'est la raison pour laquelle je reste, pour le moment, avec Tinkercad n'ayant pas le temps.

Je verrais cela quand je serais a la retraite.

TrainDoly a écrit : 07 déc. 2025, 15:34 La fraiseuse CNC est une fabrication maison, c'est pas une machine de pro!

Quand à imprimer un châssis tout neuf, oui c'est une solution mais t'as intérêt à y comprendre quelque chose avec fusion machin!

T'imagines pas comme je galère avec ce truc!!!

Moi aussi j'ai galéré un bon moment avec Fusion mais maintenant que je l'ai bien en main, c'est un régal.
Donc il faut persévérer.

T'auras encore moins de temps, tu vas voir

Alors Olivier et Christian j'admire ton optimisme pour l'apprentissage de Fusion à la retraite, je suis pas convaincu car bien sûr tu as plus de temps mais comme tu veux faire encore plus de choses ça revient au même.

J'ai continué la mise en place des petits bogies pour le picasso atlas.

Pour avoir un débattement correct, j'ai agrandi l'ouverture du châssis et diminué la hauteur des côtés.








J'ai collé deux petits supports provisoirement pour lier les bogies au châssis.
J'ai lesté un peu le châssis et faits quelques essais.







Là, je me suis retrouvé avec un dysfonctionnement inattendu!
Je me suis aperçu que le cache inférieur glisse doucement et vient bloquer les roues.








J'ai ajusté le lest jusqu'à obtenir un bon compromis poids/adhérence/vitesse.
Je suis impressionné par la quantité de lest en place!






J'ai mis la caisse en place et le train se promène super bien sur le réseau même dans les pentes grace aux bandages.
La hauteur de la caisse a l'air bonne également.










Vous en pensez quoi?

Olivier, tu travailles comme un PRO !

Le résultat est là pour le confirmer !

Je suis épaté par la quantité de lest: si j'ai bien compté il y a 145g de lest + le châssis Zamak qui doit peser plus de 100g. Donc on est à 250g pour juste un Picasso tout seul ...
Je pense que ton bogie avant freine trop.
Sans lamelles il doit rouler sur un bon mètre juste en lui donnant une petite poussée.
Si ce n'est pas le cas, il y a un problème de frottement quelque part.
D'après ce qu'il me semble, tu as fait un bogie sans moteur avec juste des roulements.
Si c'est ça, regarde comment il roule avant de mettre les lamelles.

Car s'il frotte un peu trop, le fait de mettre autant de lest réparti sur tout le châssis aggrave les choses. il vaudrait mieux soulager l'avant et charger l'arrière en ne mettant du les que au dessus du moteur d'autant que c'est une zone qui n'est pas visible de l'extérieur.

Sur le Livradois-Forez qui utilise le même bogie moteur, je n'ai que le lest circulaire d'origine mais il est placé à l'arrière et l'avant est léger.
Le bogie capteur de l'avant ne freine presque pas et bien qu'il soit plus long, il n'y a aucun problème de patinage même dans la montée de l'ascenseur où il y a deux courbes serrées et une pente à 3,80% à un endroit.
Donc je me dis que le problème vient de ton bogie avant, aggravé par la trop grosse quantité de lest sur l'avant.

Est-ce que les roulements n'apporteraient pas des frottements supplémentaires ?

Après il te reste la possibilité de mettre un deuxième bogie moteur et d'enlever tout le lest.

Super boulot

En tout cas il y a beaucoup de boulot pour cette réalisation Olivier

WAhou, quel travail.

Aller, ça va mieux!
J'ai repris les mesures des écartements entre les roues.

Elles étaient de 14,6 à 14,8.
J'ai tout mis à 13,98 et 14 et tout va bien.
J'ai retiré 2/3 des lests que vous avez vu sur la photo précédente et ça tourne à merveille!
J'ai aussi contrôlé le diamètre des roues où j'ai mis un bandage. 10,4 comme les roues sans bandages, super!

Que le bogie moteur soit devant ou derrière, le comportement est très bon.






Le capot inférieur ne se clipse pas bien, c'est pour ça qu'il glisse et vient freiner les roues.
C'est sûrement dû à une erreur de conception car mon imprimante 3D ne fait que des pièces parfaites! J'ai maintenant 1 mois et demi d'expérience en impression 3D à filament alors je sais de quoi je cause!




Prochaine étape, faire des supports de bogie fixés au châssis proprement.

TrainDoly a écrit : 28 déc. 2025, 13:16
Le capot inférieur ne se clipse pas bien, c'est pour ça qu'il glisse et vient freiner les roues.
C'est sûrement dû à une erreur de conception car mon imprimante 3D ne fait que des pièces parfaites! J'ai maintenant 1 mois et demi d'expérience en impression 3D à filament alors je sais de quoi je cause!

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Sacré Olivier

Maintenant que les essais de hauteur et de débattement sont terminés,
j'ai usiné des plaques définitives.





Pour voir si mes calculs sont bons, je présente la plaque sur le châssis.








Tout va bien! Je fixe proprement mes plaques au châssis.






Voilà.
Prochaine étape, mise en place d'un guide en téflon pour le guidage de l'axe du bogie et mise en place définitive des bogies.