Forum-passionnement

Salut,
avant que les centrales ne débarquent sur les réseaux, je voudrais savoir comment se faisait la gestion de deux moteurs sur une même rame?

Tu veut certainement parler des Unités Motrices (UM), deux machines en traction pour des trains lourd.

Les moteurs fonctionnent en parallèle, mais il faut vraiment avoir deux machines identique. Car si l'une vas plus vite que l'autre tu esquinte les deux machines.

Oui, il faut les mêmes moteurs.
D'ailleurs même en DCC si on ne veut pas se compliquer les choses
Sur les unités multiples, pour voir si les moteurs tournent pareil et les régler les paramètres on peut faire rouler les deux machines l'une derrière l'autre sur un long parcours en faisant varier la charge et la vitesse.
Pour les bogies, j'ai fait des essais avec deux bogies identiques et ça ne pose pas de problème ... sauf avec deux bogies pourtant identiques (mêmes moteurs mêmes engrenages) sur le panoramique Jouef et ça faisait un bruit infernal: ils ne tournaient visiblement pas à la même vitesse !
J'ai refait l'essai en changeant un des bogie (toujours le même moteur dedans) et là ça marchait impeccable.

Donc même avec deux moteurs identiques il peut y avoir une différence, qui je pense, vient de la manière dont le bogie est monté: appui plus ou moins fort des vis sans fin sur les engrenages et/ou frottement +/- des lamelles de contact.

likiki a écrit : 07 déc. 2025, 16:04 Tu veut certainement parler des Unités Motrices (UM), deux machines en traction pour des trains lourd.

Les moteurs fonctionnent en parallèle, mais il faut vraiment avoir deux machines identique. Car si l'une vas plus vite que l'autre tu esquinte les deux machines.

Exact .
en analogique, je ne sais pas .
En DCC, elles ont chacune un décodeur Alors on peut signifier aux décodeurs qu'elles sont en UM , je ne sais plus quel CV . Personnellement , je leur met simplement la même adresse et ça marche très bien .

Mais existe-t-il un moyen d'équilibrer les puissances avec un peu d'électronique?

TrainDoly a écrit : 07 déc. 2025, 16:43 Mais existe-t-il un moyen d'équilibrer les puissances avec un peu d'électronique?

Houla ... pas évident du tout
Si tu as deux moteurs trop différents tu vas galérer.
Sauf en DCC où on arrive à équilibrer mais même comme ça, si on veut faire une UM il vaut mieux prendre deux machines identiques, ça evitera bien
des problèmes.

Pourquoi, quel est ton projet ?

Si c'est pour faire beau, il suffit d'avoir une fausse machine. et op le tour est joué.

C'est pour un long TGV...

Un bon moteur, bien puissant devrait suffire, les voitures sont assez légère.

Pas sûr car chez Olivier c'est un peu la montagne ... ça grimpe dur

Mais si tu utilises deux motrices de même marque avec le même moteur ça ne devrait pas poser de problème.
Le seul problème c'est avec le cantonnement et les blocs systèmes ou les cartes: si la motrice de tête est arrêtée par un feu rouge et que celle de queue continue à pousser ... ça va peut être pas être top ...

ramasoft a écrit : 07 déc. 2025, 17:36 Pas sûr car chez Olivier c'est un peu la montagne ... ça grimpe dur

Mais si tu utilises deux motrices de même marque avec le même moteur ça ne devrait pas poser de problème.
Le seul problème c'est avec le cantonnement et les blocs systèmes ou les cartes: si la motrice de tête est arrêtée par un feu rouge et que celle de queue continue à pousser ... ça va peut être pas être top ...

Ha oui, bien vu Patrick!

Mais pour ma culture personnelle, comment faisaient les anciens avec une rame à deux moteurs? Pas d'équilibrage entre les deux avec un peu d'électronique?

A part mettre une diode par-ci par-là il n'y a pas grand chose à faire.
Mais à la base des multi moteurs c'est quand même de mettre les mêmes moteur sauf à vraiment aimer les complications.