Forum-passionnement

Bonjour,
Depuis au moins 2 ans, le projet de motorisation du fourgon Z 4202 Atlas était à l'arrêt faute de motorisation satisfaisante; après divers essais avec bogies Tenshodo, Halling, micro moteurs réducteurs, et même châssis de BB 9201 Jouef à moteur saucisson, j'avais abandonné l'idée....
Jusqu'au jour où j'ai découvert les bogies en impression 3D et petits moteurs RSF proposés par Ramasoft : qu'il en soit remercié !. Pratiquant l'impression 3D résine, j'ai testé la chose, et c'est très satisfaisant.
J'ai donc muni le châssis Atlas de deux bogies moteurs dont j'ai modifié les cotes pour accueillir des pignons à 14 dents de 8 mm, ce qui permet une démultiplication assez importante.
Les flancs de bogies ont aussi été dessinés et imprimés en 3D résine, ils comportent les marchepieds, pour faciliter l'inscription en courbe.
Bien lesté, le fourgon tire sans problème une rame de 12 tombereaux à bogies, même si cela n'était pas sa vocation première.
Et une fois la motorisation au point, j'ai pu procéder à la réfection de la caisse; remise en peinture et détaillage à l'aide de pièces en résine de chez Lo san et de conception personnelle Les pantos sont des Piko, du modèle équipant les BB 4200.
Une petite patine, et le voilà bien plus réaliste que d'origine; quelques regrets quand même: les vitrages frontaux, mal encastrés et non démontables sans casse, et les rambardes et mains montoirs moulées, j'ai eu la flemme de les araser pour les remplacer par de la corde à piano.
Sur ma lancée, je suis passé à la remotorisation d'autres machines; les BB 27 Jouef et les vespas Lima, j'en ai un certain nombre !

Génial, le résultat est visuellement bluffant, bravos !

Jean Pierre

Travail remarquable !

Très beau travail
C'est assez rare de voir une patine réussie pour le signaler
J'en ai aussi un à faire ...
Le faire rouler, ça je sais mais pour la patine, c'est une autre paire de manches...
Tu as du y passer un bon paquet d'heures.

Superbe modifications.

Très très chouette.

Belle patine félicitations

Un engin de toute beauté !!!!

Très beau travail pour ce modèle d'engin étonnant et original !

Superbe ce modèle

@daijipai
C'est quel modèle les vespas Lima ?
J'ai cherché en vitesse sans succès...

C'est le surnom des BB 9400

Magnifique travail, une réussite .

Je mis depuis longtemps une annonce sur cette Z4200 d'Atlas, qui est fort rare.

Je serais bien incapable d'en faire quelque chose d'aussi beau.

NANAR a écrit : 02 mai 2026, 10:16 C'est le surnom des BB 9400

Merci !

Bonjour à tous,
Un grand merci pour vos commentaires !
Voici le dessous de la bête : Toutes mes excuses pour la mauvaise qualité de la photo prise au téléphone.
Comme on peut le voir, les pignons sont de diamètre imposant, d'où une démultiplication importante, ce sont des essieux Evemodel tout montés comme cela, c'est bien pratique. leur extrémité est en 1,5 mm, sans pointe, ce qui permet de monter des roulements à billes dans les flancs de bogies.
Ces derniers sont en deux parties; le corps ( en gris) recevant le moteur RSF et les logements des roulements, l'entourage ( noir) qui se visse par dessous et maintient le tout.
Pour ce modèle, il m'a fallu concevoir entièrement les bogies, disons que ca a pris "un certain temps"
Par contre, pour d'autre machines, ceux proposés par Ramasoft (que je remercie encore) sont impeccables, l'impression 3D résine permet une finesse qui favorise un ajustage précis; on imprime, et on assemble, tout est bien ajusté du premier coup !
C'est le cas pour les Vespas Lima :
Plus de gros moteur annulaire, remplacé par deux bogies de 24 mm, et du lest en ferraille, remplacé par un bien plus lourd en plomb.
idem pour les BB 27 Jouef : Mais là, les bogies de 32 mm ont été légèrement modifiés pour accueillir des moteurs 10 X 20 mm, plus puissants.
J'ai aussi imprimé des potences de fixation des bogies, qui sont collées aux bons emplacements à l'inntérieur des châssis, que j'ai complètement évidés, ces potences supportent aussi le lest important, et le châssis tout maigre ne sert plus qu'à supporter la caisse.
J'ai essayé de brancher les moteurs RSF en série, pour avoir une vitesse moins importante, mais ca ne marche pas, seul un des deux moteurs tourne, alors que avec chaque bogie pris séparément, les moteurs démarrent tous deux à 1 volt...j'ai renoncé.
Reste le réglage en numérique, à priori, plus les moteurs sont gros, plus c'est facile, pour les petits moteurs 8 X 16, c'est plus pointu, afin d'obtenir un démarrage doux et une marche régulière...et silencieuse .
Sans mes prothèses auditives, aucun bruit, mais avec, les bruits aigus étant fortement amplifiés (ca fait même peur !), je peux régler au mieux.
j'espère ne pas vous avoir ennuyé avec mes bricolage,
Bon Dimanche

pour le partage.

pour la réalisation.

Jean Pierre


Comment peut-on être ennuyé par "ton bricolage" quand tu nous exposes le travail que tu as fait en y mettant tout ton coeur pour le réaliser au mieux !!!

Et quand on voit le résultat final obtenu, on ne peut que te féliciter !



Chapeau bas Monsieur.

Bonne continuation à toi.
Amicalement.
Fernando

Très beau travail

Bravos pour ces efforts couronnés de succès !
Et mercis pour le partage

Merci beaucoup pour le partage, c'est du beau boulot !



Il y a vraiment des passionnés doués sur ce forum.

Bonsoir,
Merci pour cos commentaires très positifs !
Je continue avec les deux remorques Sud Ouest modernisées, ,et là aussi beaucoup de boulot pour en faire quelque chose de présentable.
Tout ca pour un matériel qui n'a jamais roulé sur ma ligne des Causses, mais bon, c'est du Midi, alors...